Der TDLZ (Tunnel-Durchlade-Zug) verbindet die Vorteile eines Sattelaufliegers und denen des Durchladezuges. Für die Be- und Entladung an der Rampe werden beide Einheiten zusammengeschoben. Der Fahrer kann das Zusammenfahren der beiden Fahrzeuge ohne auszusteigen vom Fahrerhaus bewerkstelligen, das spart Zeit und ist fahrerfreundlich.
Der Übergang zwischen LKW und Anhänger wird durch ein Gummidichtsystem geschlossen, so dass während des Ladevorganges der Temperaturverlust im Fahrzeug und im Kühlhaus stark reduziert wird. Das spart Energie und senkt den CO2 Ausstoß (grüne Logistik). Weitere Vorteile sind der Witterungs- und Diebstahlschutz, während der Be- und Entladung und die Reduzierung des Lärmes bei der Entladung in Wohngebieten.

Fahrwerk

• Rahmen Stahl geschweißt
• Heckabschluss mit V-Abstützung zum Chassis
• Achsen namhafter Hersteller mit Scheibenbremse 
• Luftfederung Heben & Senken
• Reifen in 385/65 R 22,5 oder 385/55 R 22,5
• Seitenanfahrschutz Alu schwarz eloxiert
• PVC-Kotflügel mit Anti-Spray
• Unterlegkeile in Kunststoff 2 Stück

Bremse

• EBS 2S/2M, ABS
• Federspeicher-Feststellbremse
• Versorgungsanschlüsse nach EG17/320 gelb/rot

Elektrik

• 24-Volt mit 15 pol. Steckverbindung
• Multifunktionsheckbeleuchtung nach EG
• LED-Umrissleuchten mit Gummiarm
• LED-Positionsleuchten
• LED-Seitenmarkierungsleuchten

Koffer

• Stahl-Sandwitch
• Stirnwand verstärkt mit und ohne Kühlgerätausschnitt
• Alu-Leiselaufboden 5,5to
• Seitenwand mit Ladungssicherungsschienen
• Heckportal Edelstahl glaspergestrahlt
• Dach mit Deckenbeleuchtung in LED

Kühlaggregat

• Stirnwand- und Unterflurgeräte führender Markenhersteller
• 200 ltr. Kunststoff Kraftstofftank

Ladebordwand

• Standard Hubwerk 2.000kg mit Alu-Plattform ganzschließend
• Batterieanlage 2x12 Volt im Kunststoffkasten

Lackierung

• Rahmen feuerverzinkt
• Koffer RAL 9010 beschichtet

Ausstattung

• 2 Rollenrammpuffer
• Heckaufstieg geschraubt u. verzinkt