Unsere Tanksattelanhänger werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung sowohl für den Fernverkehr als auch den Verteilerverkehr entwickelt und produziert. Enge Straßen und eingeschränkte Entlademöglichkeiten sind für unsere wendigen Fahrzeuge kein Problem.

 

  • Nutzlastoptimierte Aluminium Konstruktion
  • Kompakte Abmessungen, niedriger Schwerpunkt, kurzer Radstand
  • Rahmen aus Aluminium-Hohlprofil mit integrierter Schlauchaufnahme
  • Achsen und Bremsanlagen aller namhaften Hersteller
  • Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente
  • Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit
  • Wartungs- und Reparaturfreundlich

Standardausstattung

Behälter

  • Tankform zylindrisch-elliptisch
  • Tank Code LGBF

Befüll-/Entleerungsarmaturen

  • Domdeckel Ø 500 mm
  • Befüllöffnung Ø 300 mm
  • Kippventil 1x je Kammer pn. Steuerung
  • Peilvorrichtung 1x je Kammer mechanisch mit
    HF-Marke
  • Entleerungsventil je Kammer 1 Bodenventil NW100; pn. Steuerung
  • Gaspendelsystem VOC konform

Armaturenschrank

  • durchgehend mit Schwingklappen

Rahmen / Unterbau

  • Konsolen Aluminium
  • Königsplatte Stahl
  • Rahmen Aluminium-Hohlprofil mit Schlauchaufnahme

Fahrwerk

  • Achsen 3x 9.000 kg
  • Luftfederung zum Heben & Senken
  • Bremssystem EBS + RSS
  • Felgen Stahl 11,75x 22,5
  • Reifen 385/65 R22,5

Elektrik

  • Ausführung 24 V, 15 polig AMP

Ausstattung

  • Kotflügel PVC Anti-Spray Matte
  • Unterlegkeile 2 Stück
  • Fallstütze für Leerabsattelung
  • Feuerlöscher 1x 6kg

Sonstiges

  • Persönliche Schutzausrüstung
  • Kennzeichnung und Bezettelung gemäß
    ADR Vorschriften

weitere Ausstattung auf Anfrage

Technische Daten

Leergewicht

RST 38

4.700 kg*

RST 44

5.000 kg*


Behälterwerkstoff / -form

Aluminium EN AW 5186-H111

zylindrisch elliptisch


Volumen

RST 38

38.000 l

RST 44

44.000 l


Kammeranzahl

RST 38

3

RST 44

4


Länge

RST 38

9.700 mm

RST 44

11.000 mm

*Leergewicht nach DIN 70020

Optionale Ausrüstung
  • Bottom-Loading / Top-Loading
  • Liftachse / Lenkachse
  • Reifendruckkontrollsystem
  • Doppelstützwinde für Vollabsattelung
  • Busklappe anstelle von Schwingklappe
  • hydr. angetriebene Flügelzellenpumpe
  • Gasmessverhüter, Gasdetektoren, Turbinen und elektronische Peilstabmesssysteme
  • Vollschlauchanlage
  • QSS / ASS / GPSS Systeme
  • SPD Systeme
  • Datenanbindung / Standortbestimmung
  • Gebindekästen / Handschuhfächer
  • Arbeitsscheinwerfer / Umfeldbeleuchtung
  • Hochgesetzte Heckbeleuchtung mit adaptiver Bremslichtfunktion

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Wir beraten Sie gerne!

Nähere Details und weitere Ausstattungsmöglichkeiten finden Sie in den jeweiligen Datenblättern.

Abbildungen haben Symbolcharakter und können Fahrzeuge mit Sonderausstattung anzeigen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Wir von ROHR Spezialfahrzeuge arbeiten jeden Tag an unserem wichtigsten Ziel: Beständig und nachhaltig einen Mehrwert für unsere Kunden zu schaffen. Mit den hohen Qualitätsstandards, die unser Unternehmen auszeichnen, entwickeln und produzieren wir unsere Spezialfahrzeuge nach den individuellen Wünschen unserer Kunden. Unser internationales Vertriebs- und Servicenetz garantiert ein hohes Maß an Kundenzufriedenheit durch kompetente Unterstützung. Mit einem leistungsfähigen Service Center garantieren wir eine flexible und intensive Betreuung und stellen die Ersatz- und Verschleißteilversorgung während des gesamten Lebenszyklus unserer Fahrzeuge sicher.